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Ratio rapports :
Se monte sur culasse de 140 / 149 YX avec le pignon de distribution ici
Lors d'un accroissement de puissance suite à une préparation il arrive que l'embrayage ne suive plus et patine
- Ouverture des conduits
Cylindrée : 187
CDI Daytona DTE Pro 4 courbes piston 160YX Ratio rapports :Boitier CDI Daytona DTE Pro 4 courbes et limite de rgime rglable. Ce CDI apporte un vrai plus en terme de performance. La premire courbe apporte plus de couple bas rgime et plus de coffre, la dernire plus d'allonge et moins de couple. Plus on va de la premire vers la dernire, plus la couple se dplace vers le haut rgime. Vous pouvez choisir entre 4 modes de limitation de rgime 11500 12200 12900 et aucune. Compatible avec les moyens stator fsm daytona
